C’est à l’occasion du Los Angeles Auto Show, qui a eu lieu du 18 au 27 novembre, que Porsche a levé le voile sur sa berline de luxe avec un nouveau moteur V6 turbo à essence de 330 ch (243 kW) ainsi qu’un modèle Executive à empattement allongé. Avec le nouveau V6 turbo, la gamme de motorisation de la Panamera s’enrichit ainsi d’un moteur d’entrée de gamme qui se caractérise tant par son efficience que par son confort de conduite. Par rapport au moteur équivalent de la précédente génération de Panamera, le nouveau V6 gagne 20 ch en puissance tout en diminuant sa consommation de 1,0 l/100 km (en cycle mixte) au maximum. La Panamera est un modèle à propulsion tandis que la Panamera 4 bénéficie d’une transmission intégrale. Quant à la déclinaison Panamera 4 Executive, elle se caractérise par son empattement allongé de 150 mm.

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Avec le nouveau moteur de 330 ch de la Panamera et de la Panamera 4, l’offre de motorisation est dotée d’une nouvelle entrée de gamme. Quant au modèle Executive, il se distingue par son empattement allongé et sa riche dotation en équipements. La berline Grand Tourisme Porsche, conçue pour une conduite avec chauffeur, est proposée en transmission intégrale dans les versions Panamera 4 Executive (330 ch), Panamera 4 E-Hybrid Executive (462 ch), Panamera 4S Executive (440 ch) et Panamera Turbo Executive (550 ch).

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Les nouvelles versions Porsche Panamera Executive bénéficient d’équipements plus exclusifs que jamais. La dotation de série comporte notamment un large toit panoramique, des sièges confort à réglage électrique multiple, chauffants à l’avant et à l’arrière, ainsi qu’une suspension pneumatique adaptative avec système d’amortissement à réglage électronique (Porsche Active Suspension Management PASM). Les pare-soleil à l’arrière font également partie de l’équipement de série.

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La dotation de série des modèles Panamera 4S Executive et Panamera Turbo Executive est encore plus étendue. Sur ces deux modèles, elle comporte notamment le système de roues arrière directrices et la fermeture assistée des portières Soft Close. Modèle le plus puissant, la Panamera Turbo Executive est dotée de nombreux équipements de série, qu’il s’agisse de la climatisation automatique 4 zones, des phares à LED avec Porsche Dynamic Light System (PDLS) ou de l’éclairage d’ambiance.

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En option, tous les modèles Porsche Panamera Executive peuvent être équipés d’une grande console centrale arrière entièrement redessinée, ainsi que de deux tablettes rabattables et d’une connexion à une antenne inductive pour un smartphone supplémentaire, sur demande et selon l’offre disponible sur le marché. Par ailleurs, l’extérieur des modèles Executive peut être personnalisé comme celui des autres modèles Panamera au moyen d’un Pack SportDesign.

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Les modèles Executive, souvent utilisés comme berlines avec chauffeur, pourront être équipés du module de divertissement pour places arrière (Porsche Rear Seat Entertainment) de dernière génération. Les écrans 10,1 pouces amovibles intégrés aux dossiers des sièges avant sont multifonctionnels. Ils transforment l’habitacle à l’arrière de la Panamera en un lieu de travail entièrement numérisé et connecté. Ces écrans de haute définition peuvent également être utilisés comme tablettes hors du véhicule.

La Panamera de seconde génération, entièrement repensée, a été présentée en juin 2016. À ce jour, seuls les quatre modèles à transmission intégrale, la Panamera 4S, la Panamera 4S Diesel (422 ch, 310 kW), la Panamera 4 E-Hybrid et la Panamera Turbo sont proposés à la vente. Avec les versions dotées d’un moteur de 330 ch et les modèles Executive, la gamme Panamera comprendra désormais dix modèles différents dans une gamme de puissance de 330 ch à 550 ch.

Les nouveaux modèles Porsche Panamera seront proposés en France à partir des tarifs TTC suivants : Panamera : 91 727 € / Panamera 4 : 95 807 € / Panamera 4 Executive : 105 527 € / Panamera 4 E-Hybrid Executive : 117 782 € / Panamera 4S Executive : 129 887 € / Panamera Turbo Executive : 169 847 €